前段时分，盛名文化学者冯唐与一汽丰田（丨）强强联手，共同打造了一部温情短片——《让爱更多少量空间》。在这部短片中，冯唐以其私有的文化视角和紧密的神志抒发，深刻探讨了当代家庭中爱的予以与成漫空间之间的机密均衡。

在镜头前，冯唐以其深厚的文化底蕴和尖锐的生存感知，紧密地探讨了父母如何聪慧地为孩子轨则成漫空间这一时期难题。在爱与开脱之间寻求均衡，为孩子营造一个既安全又充满无穷可能的成长环境，是每位家长都濒临的挑战。而在冯唐看来，“心‘大’的父母，更容易培养优秀的孩子”，激励了庞杂父母对孩子老成样式的深刻想考。这种倡导予以孩子更多成漫空间与开脱的价值不雅，与一汽丰田格瑞维亚所追求的开阔欢然的驾乘体验和对车内亲情空间的细节策画异途同归，共同传递出对高品性家庭生存的贯通和追求。

记忆我我方的成长历程，因为是独子，从小被家长温情备至，这养成了我千里稳平实的责任生存格调。如今我东说念主到中年，算是一个及格三不雅的个体。想起父母的养育唯有感德。阿谁年代又是单纯的，有明晰的主见—上大学，有肤浅的东说念主际相关—亲戚、同学，有穷苦而透露的生存—两点一线，也有相对肤浅和安全的社会环境，想吓唬吓唬孩子，还得用“拍花子、麻虎子”之类的老梗。当今呢，当我我方养育子女，面对的是愈加复杂的试验：有相对小康的生存环境，却时刻牵记因为内卷而不停下落的生存质料；面对多数虎妈和鸡娃的示范，想让娃像“别东说念主家孩子”相似，却莫得社会资源的纵贯车；还有不停听到看到的“社会新闻”，让东说念主时刻不宽解的外部环境：交通、秩序、饮食、疾病。“空间”是不是一种奢谈、清谈？

“生命不是戒备翼翼的捧起，而是任其开脱孕育的放下”。咱们想让孩子自主礼聘，却要给他的礼聘铺平说念路、扫清拦阻、打好基础；一方面说着要给小孩减负，另一方面又在课外不停给他们的学习加码；想饱读吹孩子培养我方的酷爱，却老是当先判断这些酷爱有莫得功利的远景；想让孩子自我学习成长，却怕被短视频玷污，被游戏机千里迷，被坏孩子指引。是以，莫得完好的空间，只但是一种相对试验的协调。

在视频片中，冯唐提到，家长看到孩子在我方搭建的小空间里玩儿，就主动去温情、复古他去完善这个小空间。其实我小时候也有我方的小天下，几把椅子之间，搭几根竹竿，挂几条毛巾，摆几副碗筷，就能玩一天。是以说，这种“空间”不成求全诽谤，也无法攀比，只但是相对的；既有物资保证，更遑急的是精神上的复古。而这种空间的营造，对家长是一种修皆，是一种升华。

眼看着孩子成长，物欲毅然变成对孩子的无穷投资。任何销耗，都当先琢磨孩子的需求。有一个遑急的风景，即是你可能把轿跑车换成了MPV。关于物理空间而言，除了学校、家，即是车了。其实，自从汽车的能源形态向新能源滚动，从家具界说上，就愈加趋向于生存空间。但生存空间仅仅风景，精神空间才是不灭。一个东说念主对家具、品牌的礼聘，是关乎对东说念主生的意志，关乎试验生存环境的。

就像MPV，现时也曾成为阛阓的新热门：“水陆草木之花，可人者甚蕃”。不像畴前，阛阓上就那么几款车供挑选。在“雪柜彩电大沙发”的想法指引下，果然有太多礼聘。乱花渐欲迷东说念主眼的背后，其实我对格瑞维亚情有独钟，我怡悦援用周敦颐的话，来花样我对格瑞维亚和其背后的一汽丰田的印象—香远益清，亭亭净植。这款车虽然有着几代SIENNA的背书，却在一众阛阓竞品中不快不慢，以肃穆的家具力恭候赤心招供其价值的销耗者。而且，4月推出的新款车型，在节能和安全等传统上风的基础上，在操控、智能化、欢然性等方面也有较着的升迁。

偶而候，豪华确立的堆砌，诚然是功德，但讲真，汽车恒久代替不了家，汽车所需要带来的，是路径的安全和欢然。是以我对格瑞维亚的评价，即是基本点保险好，加分项拿捏按捺。

当先，混动即是格瑞维亚不可分割的特征。动作一款骄矜逾越两吨的车，四驱版百公里油耗仅有6.13L，一箱油不错跑上千公里。这和MPV资料行驶的遑急场景相符，比如像春节，我都会开车带孩子回梓里，面对高速公里充电桩和加油站排大队的逆境，一箱油开到底好坏常实用的上风。我我方是丰田混动十多年的用户，对其品性有径直和深入的感受。

恰是收货于新款格瑞维亚TNGA平台低要点的策画，以过头所搭载的E-Four电子四驱系统，和THSⅡ2.5L智能电混双擎系统高效配合，不错在经济性精良的同期，输出181kW的最大功率；其操控性也有保险，面对湿滑路面时更安全，高速过弯时的欢然性更好。

这款车3060mm的轴距，带来了真确宽适的空间。第二排是主要的乘坐区域，蛊卦我的是，他的一体化航空座椅，领有816mm超长滑轨，座椅带有靠背电动转化、电动腿托、座椅透风加热推拿功能，并包括小桌板、内藏式水杯支架、手机充电口，足以保证欢然。二排两座椅中间的过说念宽250mm，上第三排相譬如便，三排座椅靠背也能罢了40°转化。三排座椅大概罢了2-7座六种布局，既能携家带眷，或是勤俭出2112L的空间；19个水杯架，外加无线充电和9个USB充电接口，都大概遮蔽一起七个座位，体现出刚劲的天真性。

相等是，这款车的后备箱启齿离地高度660mm，方便搬运重物；尾门开启后高度1839mm， 既不会磕到头部又便于关门；560mm超长上车扶手，捏感欢然，选定防滑搞定，老东说念主、孩子不错应答把捏，全家东说念主落魄车都更安全；还复古脚踢感应；上车地台离地高度438mm，而且设有车侧脚踏板，还标配电动侧滑门，这些都是对全家友好的功能，相等体现了格瑞维亚“细节内行”的特质。

升级后的智能化确立，也足以保险驾驶需求。车机配备了8155芯片，融入了华为、腾讯等顶级科技企业的软件和行使。新款格瑞维亚还复古Carplay、Carlife、Hicar三种手机无线蚁集样式，苹果、华为、安卓手机都能应答蚁集。通过车载微信，不错在车机屏幕上稽查、禁受、发送音讯，也能接听语音通话，而且这些操作都复古语音操作，方便疏通的同期保证安全。

在家具力升迁的背后，是丰田一直倡导的“量产幸福”理念，以及面向交通事故零伤一火的终极主见。这方面我还有深入感受，20年前我在加拿大干涉北极科考队。那时队员们甫出洋门，对汽车莫得全面的意志，租了一辆丰田MPV，莫得装防滑链就踏上旅程，遵循在冰原上翻下7、8米的深沟，因为悉数乘员都系了安全带，毫发无损。如今家具更新了几代，但对安全的追求视死若归，智能接济驾驶功能的升级和皆全的安全确立，2700万混动家具保持电板0安全事故的记录，以及丰田家具一贯以来的品性口碑，都让销耗者更安心。莫得完好的家具，唯有匹配你的需求，在功能和品性到位的基础上，才有追求“空间”的基础。

老成孩子不是一代的问题，今天你对孩子如何，亦然秉承于我方所受到的家教，再在老成下一代的进程中雕琢、试错。造车亦然如斯，需要如同丰田的智能电混双擎期间，期间历经27年五代的衍进，才变成“混动分为丰田和其他”的样式。

孩子需要空间，成年东说念主相似如斯。物换星移用功劳顿之余，我头脑中生成一幅图景：夕阳之下，我开着格瑞维亚，赏玩着巴赫的音乐，窗外是宁静的荒野风景，孩子坐在第二排，安心入睡。咱们莫得一个完好的很是，却不错享受一段旅程。